026年8月18日
皆様、こんにちは!!
ラッコ店長です。
本記事は
の続きです。
本日のルート
走行距離99km
上り下りした高度 566m
朝
朝になりました。
お茶でも飲んで、少し、のんびりします。
無理をすると、何事も一気に破綻するように思われますから。
出発します。
日勝峠回避
西の、占冠(しむかっぷ)方面に向かいます。
道は大きく3つあります。
一つは自動車専用道路のE38 道東自動車道です。
もう2つは、日勝峠を越える国道274号線、富良野方面に迂回しながら西進する国道38号線です。
日勝峠は標高1100mくらいで、私が数えただけでもトンネル、覆道が13あります。
すべてのトンネルには自転車が通行できるような幅の広い歩道はなく、劣悪です。
さらに帯広方面から占冠方面に行く場合、登り箇所で5つトンネルがあります。
荷物を満載したロードバイクは、登りで時速4-6kmくらいしか出ないことがあり、これほどの亀走行で5つもトンネルを突破するのは、物凄く時間がかかるでしょう。
突破する時間が長くなるほど、トンネル内すれ違う車も多くなるわけで、何度か本ブログでも言及したことのある、死のくじ引きを何回も引くことになるでしょう。
大抵は無事に突破できると思いますが、事故のくじを引いたらそれで終了です。
いくつかのブログ記事を拝見して、公開しておられる方は、無事な方ばかりです。
しかし、私の勝手な妄想ではこの峠道は、1/300位の確率で事故に遭いそうです。
日本全国を走っていると分かるのですが、明らかに死の匂いがする場所、というものがあります。
この峠道は、自転車では近寄らないのが賢明と判断します。
トンネルがすべて下りであればトンネル通過時間を1/5以下に減らすことができるため、日勝峠突破も考えましたが、今回は見送りました。
十勝平野の北の方は周遊したことがなかったので、行ったり来たりします。
キャンプ場
国道38号線を進みます。
キャンプ場に到着しました。
そばロード
新得町の公営キャンプ場に野営します。
無料です。
新得町はそばが有名のようで、道の両脇がそば畑でした。
夕食にして、お休みします。
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、ラッコ店長でした。
次のお話
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