皆様、こんにちは!!
ラッコ店長です。
本記事は
の続きです。
五島列島 久賀(ひさか)島への行き方
長崎県五島列島、久賀島への行き方について述べます。
web上での情報が(私が調べた限りでは)皆無であったため記します。
(公式サイトにも言及がない。)
フェリーのみ
結論から言えば、久賀島島への行き方は フェリーのみです。
木口汽船という会社が運行しています。
選択肢1 カーフェリー
フェリーひさかを利用します。
2026年8月現在で、ロードバイクを完成車状態でそのまま 積載した場合、積載料金は430円です。
フェリーしたかはカーフェリーでかなり大型の戦隊ですが 運行状態にしたとしても、別途積載料金が必要となります。
どうやら会社として明確な基準がないようで 私が交渉した際には 輪行袋に入れた状態であれば310円とのことでした。
選択肢2 高速船
高速船シーガルを利用します。
(ドック入りする場合は代替船になります)
高速船にもロードバイクを完成した状態のまま積載することが可能です。
こちらも料金はカーフェリーと同様、430円となっています。
輪行袋に収納した場合も、カーフェリーと同様、310円の料金がかかるとのことでしたが、こちらは先述したように、明確な基準はないようです。
(私はあれこれ交渉して、善処してくださった係員さんのお手間を目にすることができず、行き帰りとも輪行状態にしました。経済的な合理性は低いと思います。)
高速船はデッキが広くはない。
結論
輪行状態にしても、差額120円分しか節約できないというのであれば、あえて輪行状態にする利点は少ないと思われます。
輪行状態にする、到着地で展開する、常に輪行袋を携行しなければならないと言った、不利な点がいくつもあるからです。
また、木口汽船さんは面白い運賃設定で、カーフェリーも高速船も同一料となっています。
つまり、ロードバイク乗りにとっては、時間のかかるほとんどカーフェリーを選ぶ優位性がない、ということです。
敢えていえば、カーフェリーは高速船のダイヤの合間に就航しているため、使い勝手が悪くはないのと、奥浦港(福江島)にも寄港するのが違いです。
(高速船は、福江港、田の浦港のみ)
高速船はグラスボートで、航海中、少しだけですがお魚や海の様子を見ることができます。
(後悔を始めると、あまりに高速であるため 海中の様子はよくわからなくなります)
この点でも、高速船の方がお得感があると言えましょうか。
注意点
久賀島から出発できるのは、木口汽船の福江島行きのみです。
つまり、久賀島からの帰りも、福江島に戻るだけ、となります。
(五島列島の交通の中心となっているのは福江島だからです。
福江島を中心にあれこれフェリー、飛行機などが出ています。)
割引券
STLOCALというアプリケーションを使うと、福江(福江島)～
田の浦(久賀島)の割引の料金でチケットの入手が可能です。
2026年8月の段階では、790円が560円となります。
割引券はクレジットカード、paypayの決済が可能です。
なお、チケットの表記は福江島〜田の浦港とありますが、どちらの方面からでも利用可能です。
ただし、片道券のみであるため、往復する場合は(ほとんど方がそうだと思いますが)、面倒でも2回購入する必要があります。
チケット購入方法、決済方法
フェリーターミナルで、木口汽船さんの有人窓口、というものは存在しません。
(経費節約のため、港に有人の窓口は置かない、というフェリー会社は存在します。)
船内で切符を購入します。
自転車積載券も船内で購入します。
現金決済のみです。
(STLOCALアプリであれば事前決済可能、クレジットカード、paypay使用可能であるのは前述したとおりです。)
本日はこのあたりで宜しいと存じます。
それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!
以上、ラッコ店長でした。
本フェリー旅 全ての記事 随時追加
https://racco-cycle.com/2026/08/28/ferry-9/
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